(整理來源為知識+)
問 : 機車的機油分為哪幾種阿4R 4S等等,分別代表的意義和價位...

您說的(4R.4S)不過是yamaha給他們自己出廠的機油灌上的代號罷了.就意義上可說只是為了方便區別罷了,

要分辨機油,並不是從這方面來看的

您的機油應該這樣選擇
首先針對您車子引擎工作方式做選擇

引擎工作方式
4行程機車:找瓶身上有標明4T或4S
2行程機車:找瓶身上有標明2T或2S

黏度的選擇
一般再瓶身正面就有寫
以台灣的溫度來講SAE 10W-40就已足夠

前面的xW指的是可用低溫流動性(或是凝結溫度)
後面數字則是所能符合的高溫黏滯度(或稱運作溫度)
其所涵蓋之工作溫度越廣,相對的其添加劑越多,
不過也越容易導致機油劣化變質(當然還要看運作條件!)

如果您的車子常在跑長途或常在高速下行駛
就只是看高溫黏滯性的部份而已(機油溫度高)
假如黏不住(油膜會破),也等於沒潤滑!
可以使用SAE號數較高(黏)的機油使用
例如:SAE 10W-50

等級的選擇
[API SM>SL>SJ]

通常在瓶身正面或背面會標明 API(美國石油協會)等級
例如:API SJ或API SL
其中S表示汽油引擎
J(第二個字母)代表等級,字母越後面代表等級越高,目前最高等級是SM
現今市面上api等級大都在sj以上(SJ.SL.SM)低於這些都就不建議您購買了
例如:API SG

機油從API SJ等級以後機油,由於有添加抗摩擦劑(潤滑劑)
導致濕式離合器車輛普遍有打滑現象(檔車)
故日本自動車技術協會才會另行提出這兩種規格
MA為濕式離合器用油,MB為乾式離合器用油


油品的選擇
[全合成>半合成>礦物油]

目前分為
1.礦物油:通常只標示Multi-Grade,或根本沒標示僅僅只有標示SAE等級而已,最差的油,不耐用.容易裂化.潤滑最差.通常只有在低溫流動性好.常見再SAE5W-30.10W-30.20W-40
2.合成油(半合成油):通常在瓶身前標示Synthetic. Synthetic Based. Semi-Synthetic 或者是德文SYNTHES,叫礦物油的缺點再好些.
3.全合成油:同常在瓶身前標示100% Synthetic、 Full(y) Synthetic 或是德文 VOLL SYNTHESE有些甚至直接標明中文100%全合成油,是此三種由中最好的一種,價格也是最貴的.


瓶身的選擇
[塑膠>鐵罐]

塑膠瓶:塑膠瓶裝的機油,是比較少有機油變值得顧慮.
鐵罐:不要以為鐵罐裝是比較好的!鐵畢竟是種容易氧化的金屬,當與空氣中的氧跟水接觸後產生氧化,氧化後脫落下的鐵屑,是會影響到機油品質的.

換油時機的選擇
[熱車>冷車]

不要因為怕燙,而再冷車時換油,換油的最佳時機,是再引擎熱車後達到正常工作溫度時最佳,冷車時機油沒有流動,油中的雜質與鐵屑會沉澱再油底殼,此時您將機油漏出更換,沉澱再油底殼的雜質鐵屑仍然還在,當引擎開始運轉,內部機油開始流動,又將油底殼的雜質鐵屑混在新油裡,機油將這些雜質帶到各部位潤滑,造成磨損.
反之再熱車時,由於油路的循環流動與潤滑,雜質與鐵屑都混再機油中沒有沉澱,此時您將機油漏出更換新油,可將原本的舊油與當中的鐵屑跟雜質一並排出,等換上新油後新油是純淨的!引擎運轉時將新油帶到各部位做完美潤滑,降溫.增加引擎內部各部位的壽命!

有效期限
機油並不是沒有有效期限的,有些機油瓶身後或瓶身下會標明製造日期或有效期限,當然選購機油時能有這種標示的機油是較好.




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