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(P1)

(紀錄)GSR氣孔燈+車廂燈+駐車燈方向燈連動



這是上次的紀錄... 有興趣請先點...

(製作)GSR改駐車燈+前恆亮+強化線組

沒有施工細節... 只是一些紀錄照而已

直接切入這次做了些什麼

新增氣孔燈.車廂燈.

氣孔燈選用紅色的.... 藍色太氾濫.用藍色反而失去定位的效果..
車廂燈是最新版的.... 大同小異.只差在一些小細節而已....

駐車燈改成方向燈動版... 可以確保行車中手不用離開手把即可操作...

三段開關設定
1. 氣孔燈(同步小燈)
2. 氣孔燈+前恆亮(皆同步小燈)



只是想紀錄施工心得而已...


(P2)

因為拆過一次... 所以這次拆車不是問題...
很快就把車子拆光了.... 然後把模組回收... 因為都要改過...



(P3)


接著就去準備車廂燈的東西...

這次時間多所以步驟都很慢.... 邊想邊作...



(P4)




(P5)


轉折處的收線... 也是第一台用上這種施工... (只因為時間多= =)


(P6)


換個角度看看....
其實我還滿喜歡的.... 單就視覺感受而言...
如果以實用角度這就是多餘的.不需要也不必要..



(P7)

銀色的是布膠帶...  手邊還有一捲就給他黏看看....
電線沿著車廂走到後面電池室... 所以快拆頭也在後方...



(P8)


車廂燈做完就輕鬆了... 這是最重要的...

接著就是調整其他東西...





(P9)

這是GSR再用的駐車燈方向燈連動....
超多線的.... 沒輒... 因為GSR電路設計與一般車種不同....

大部分車種只要出四條線就夠了...
GSR要出7條線才夠.... 看起來比較壯觀= =" ( 其實功能都一樣 )



大部分車種的電發按鈕就是接地開關(所以很好用)... 示意接法
正極-煞車-啟動馬達-電發-負極

GSR的接法就複雜多... 示意接法
正極-煞車-電發-側架-啟動馬達-負極

因為電發位置(尷尬的位置)在這所以電路才要調整= ="





(P10)

前恆亮是沿用舊的... 指示駐車燈功能拆了....




(P11)


(P11)


(P12)


氣孔燈也是手工版的.... 剛好沿用我GTR多的... 也比較省事...

裝上去不會突兀也有辨識度... 結果我還算滿意....








(M01) 駐車燈

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(M02) 車廂燈

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澄涼 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

發表留言
  • 躲在網路背後的貓
  • 問個跟這篇沒關西的問題....

    不知道可不可以問...
    GTR方向燈的控制器要在哪裡拆?? 打算全車LED化之後裝方向燈控制器...

    還有你的工商模組報價中:定恆&駐恆,是差在哪??
  • 在斜板裡..
    差在... 後面有說明= =

    澄涼 於 2008/04/08 03:08 回覆

  • alian954
  • 請問你的車廂燈是鑰匙開才能亮嗎?
    這樣的話前擋板那的線
    要接到哪?
  • 電源是吃電瓶.跟鎖匙無關噢@@

    澄涼 於 2008/07/07 00:33 回覆

  • alian954
  • 請問你的燈是普通的LED
    那你裝了什麼開關讓它自動亮
    感光的嗎?
    能告訴我他的專業名詞嗎?
    想找來裝...
  • 啥? 你指車廂燈?
    專有名詞→車廂燈(是這樣嗎= =)

    澄涼 於 2008/07/08 23:42 回覆